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新疆大哥驾6万国产车连翻4座雪山,17天8千公里,无高反还省油

有车以后,自驾出游流行起来,越来越多的车主想挑战高难度——上高原、翻雪山,但又担心自己的车子动力不够、油费太高。新疆车主"冠名"晒出了自驾宝骏360从新疆翻越青海高原雪域的路程,全程8000多公里用时17天,这辆6万入手的国产车的表现,他给出的评价是:惊喜!



"冠名"从库尔勒出发走36团,红柳沟,花土沟,格尔木,进香日德高速——花石峡高速——高速上全是冰雪底盘托底,冰雪槽子太深,全是货车压出来的,由于大货车车轮间距比小车宽,小车不便行走,于是加油下高速,翻越青海高原雪山到达日县城吃饭---连夜翻越4座海拔在4300米以上的雪山垭口到久治,然后走阿坝地区——成都——重庆——恩施——张家界——武汉;返回走武汉——十堰——汉中——天水——兰州——西宁——德令哈——小柴旦——e'色涩北——花土沟——回库尔勒。全程约8000公里,用时17天。


担心宝骏360翻雪山会打滑,"冠名"特地准备了防滑链,但连翻4座4500米以上雪山,车子都没有高反,车轮在雪山上行走60码以内也没有打滑,可以正常行走,防滑链没用上,"冠名"亲测后说,只要注意安全驾驶,上雪坡不要急加速,宝骏360会给你非常优秀的表现。


高原地区的油费特别贵,好在宝骏360特别省油,当时速在45~80公里的时候最省,自精表显最高达到5L/百公里。"冠名"原因是空气稀薄,风阻有所降降低,体形越高大的车省油效果越好,宝骏360是六座车。


"冠名"说,自己买车的时候目的很明确,家人多,所以锁定六七座,普通老百姓工薪阶层,看自己口袋买,6万出头的宝骏360手动挡就很符合他的需求。平时在新疆开,宝骏360家用为主。


"冠名"最满意的就是内部空间布局,六座2+2+2的座椅,每个座椅都独立配扶手,坐起来不逼仄很舒适,第二排座椅还能前后调节,留给第三排的乘坐空间就比普通六七座车型要多。


"冠名"热衷一个人自驾游,旅游的时候就把后排放倒,空间特别大,全放倒的时候甚至能放下双人床。能轻松放下各种自驾游用品,行李箱、帐篷都能塞。


宝骏360的配置也很全面实用,别看宝骏360便宜,该有的配置都有,比如ESP车身稳定系统、前排双气囊、胎压监测、倒车影像、倒车雷达,在这次自驾游的过程中,这些安全装置都是保险。宝骏360的这些配置甚至比同级别的合资车还多,这也是国产车的优势之一,不管是家用还是自驾,都很方便。


选择宝骏360还有一个重要的点是,"冠名"在路上经常能看到宝骏品牌的各大车型,修车方便,换配件方便。重要的是宝骏的车口碑都很不错,宝骏360在六座车中销量也很好,果断选择了宝骏360到现在两年了,"冠名"对它赞不绝口。

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