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加氢3分钟续航650km!广汽氢能源车亮相,网友:脑子终于好使了


环境法规的日益严格,排放政策的更高门槛,让新能源汽车逐步成为市场的新宠。从目前车企们的行动来看,车企们普遍都比较看重两种技术方向,一种是大多数车企都搞的纯电汽车,还有一种是氢燃料电池汽车。不过大家都知道,虽说氢燃料电池汽车被认为是另一种新能源汽车的发展方向,然而车企愿意付诸实践的还是少之又少。

而在最近,广汽却勇敢试氢了。日前,广汽首款氢燃料电池乘用车——Aion LX Fuel Cell亮相。Aion LX 氢燃料电池版动力系统是由电动机、燃料电池管理系统、动力电池及53L和77L的两个70MPa氢罐组成。据介绍,这款乘用车加满氢气NEDC工况续航里程达650km,一次加氢只需要3-5分钟。


加氢3分钟续航650km

进入2020年,相信大家对氢燃料电池汽车都不太陌生了。

因为在去年的两会上,氢燃料已经成为了一个被频繁提及的关键词。甚至在后来讨论《新能源汽车产业发展规划》上,也提及到氢燃料电池的发展或将是新能源汽车产业的重点。相比起电动车而言,氢气"即充即走"的优势。与此同时,它还非常清洁,因为其燃烧的产物只有水,而不产生氮氧化物、硫化物或是粉尘颗粒,甚至连温室气体二氧化碳都不会产生,所以一直以来氢燃料汽车都是人们追求的技术。

无疑,氢燃料电池汽车的未来还是比较光明的,而从广汽此次发布的氢燃料电池信息来看,它也明显是有备而来。

在动力上,通过燃料电池系统和动力电池系统的结合,其电机最大输出功率超150kW,最大扭矩可达350N·m。而在续航里程上,它加满氢气NEDC工况续航里程达650km,一次加氢只需要3-5分钟,这样的技术其实基本上也可以和国外媲美。而且从广汽透露出来的信息来看,这款车将于今年内开始示范运营,不过考虑到目前加氢站并不是很多,可能会在固定路线作为运营示范,但对于我国的氢燃料电池乘用车而言,也是一个不小的进步了。


氢燃料电池汽车能成为下一个风暴吗?

事实上,虽然研究氢燃料汽车的车企不能和研究电动车的相比,但其实也有不少了。放眼全球,不少国外车企都在忙着量产氢燃料汽车,甚至有些从上个世纪90年代就开始研发。特别是日韩两个国家,本田、丰田、现代等车企已经先后进军氢燃料汽车的研发工作。

比如说日系的丰田汽车,可谓是早早就走在了氢燃料电池汽车的前沿。资料显示,丰田早在1992年就开始研究氢能源汽车了,20多年的时间里,丰田取得了大约5000多项相关专利,动力系统除了交流电机外,燃料电池组和储氢罐等核心部件均由丰田自行研发并生产。值得一提的是,它还是第一家推出量产氢能车的企业,旗下的全新Mirai将在10月份在日本正式发布。该车将是全球首款采用氢燃料电池技术的车型,虽然仍旧是电机驱动,但电池来源是氢气和氧气化相结合产生而成,排放出来的只有水。据悉新车售价为800万日元(约合人民币52万元左右)。

当然客观来讲,氢气有易燃易爆性的特点,所以也会产生许多困扰,比如说怎么存储、怎样运输,怎样建设加氢站,这些都需要技术可言的。不过从各大车企大佬的 转变来看,能把新能源的眼光放在了氢燃料身上,说明还是有机会突破的。尽管这个研究困难重重,但不努力就肯定没结果,毕竟在整个市场竟争中,谁更能取得产业、技术先机,谁就在更有话语权。


小编语

不可否认,与电动车相比,氢燃料电池的解决似乎还很困难,但是作为新能源中的一员,它在理论上却是其他新能源材料不能比的。所以即便现在还不成熟,但坚定信心提前布局,也许你就是第一个吃到螃蟹的人。

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