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只买对的不买贵的?特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV谁更香?

在目前的新能源市场,要花30万去买一台电动车,无论如何都绕不开特斯拉Model 3、小鹏P7和比亚迪汉EV。这三台车在颜值、续航、动力方面都有得一拼,就连部分车型的售价都十分接近,哪款车更值得购买呢?天涯君从不同的用户需求角度来为大家推荐。

外观对比:风格不同,但是都很耐看

简单说下外观,三台车的外观造型都很耐看,小鹏P7的贯穿式前脸造型更具未来感;比亚迪汉EV的龙脸设计,营造的是一种沉稳、大气的视觉效果;相比之下,特斯拉Model 3圆润的溜背造型最具动感。



内饰对比:都以简约科技为基调,但汉EV最豪华

内饰方面,三台车呈现给消费者的都是一种简约的科技感,这一点主要是靠一块高度集成车辆控制功能的中控大屏来实现的。不同的是,小鹏P7和特斯拉Model 3运用了大量的平直线条设计,所以两台车的内饰看起来比较有层次感,相比之下,汉EV则更注重内饰豪华感的打造,像Nappa真皮、大面积木纹饰板、钢琴烤漆饰板的运用都让汉EV散发出更浓的豪华气息,唯一不足的是,车内的红色内饰过多,反而有些画蛇添足的感觉,所以黑/棕的内饰配色看起来会更协调。



配置对比:P7、Model 3科技配置更高,汉EV相对全面

以27万左右的售价为例,分别可以买到比亚迪汉EV的顶配版本、小鹏P7的中配版本以及特斯拉Model 3的入门版本。

再来看相应配置。

在被动安全配置方面,比亚迪汉EV可以说是完胜小鹏P7和特斯拉Model 3。汉EV不仅多出了后排侧气囊和连膝部气囊,还标配了被动行人保护系统,该系统可在车辆与行人发生碰撞时,通过主被动技术及时减速刹停、设置吸能材料、引擎盖上移等方式,尽量降低碰撞对行人造成的伤害。

与P7和Model 3的标配6气囊相比,汉EV可最大程度地保证驾乘人员和车外行人的生命安全。

在驾驶辅助配置方面,汉EV和小鹏P7比Model 3多出了车道保持辅助、道路交通标识识别、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车入位等功能。

日常生活中,像道路交通标识识别这样的功能可能用处不大,但是在车多路窄或者窄位停车的情况下,360度全景影像和倒车车侧预警功能就可以帮助驾驶者实时观察周围状况,有效避免剐蹭;即便是被两台车夹在中间,自动泊车功能在窄位下的泊入泊出也很方便。反观入门版的Model 3,仅配备了倒车影像,这对于一台售价27万的车型来说未免有点寒酸。


在舒适性配置方面,比亚迪汉EV的优势更加明显。与小鹏P7和Model 3的不可开启天窗相比,汉EV配备的可开启全景天窗明显会带来更好的通透性。另外,副驾驶座椅通风功能、前排多层隔音玻璃、220V电源等配置也是汉EV车型独有。

不仅如此,汉EV对后排乘客的照顾也是相当到位的。例如,后排老板键、后排座椅电动调节、后排座椅加热、通风功能的配备都可以为后排乘客提供一个舒适的坐姿,长时间乘坐也不会过于疲惫,如有需要还可选装后排座椅按摩。

真正让后排乘客享受到“老板”待遇的,是后排多媒体控制系统。后排乘客可通过中央扶手上的触控屏自行调整温度、多媒体曲目、音量大小,不用劳烦驾驶员操作,在一定程度上提高了出行安全性。虽然是一台家用车,但汉EV却能为后排乘客带来行政级别的乘坐体验,而列举的这一些列功能都是另外两款车型所不具备的。


在科技配置方面,小鹏P7和Model 3会略胜一筹,虽然特斯拉的自动驾驶技术和“召唤”功能一直是旗下车型的卖点之一,但是该项功能需要另外花费6.4万元进行选装,失去了一定的性价比。再有就是小鹏P7的自动驾驶功能,从 X-Pilot3.0 的出现,再加上整个中国研发团队+北美研发团队的实力,小鹏P7的自动驾驶技术理论上能与特斯拉一战。同时,P7 车型会提供2月一次的 OTA 升级,“越用越新”的用户体验也是 P7 的优势所在。不过在法律法规尚未完善的情况下,自动驾驶技术在国内的使用场景非常局限,远不如一些驾驶辅助功能来得实在。

总得来说,同样的价格,比亚迪汉EV在安全、驾驶辅助配置以及舒适性配置方面有较大优势,相对来说性价比最高,其次是智能化程度较高的小鹏P7。

车身尺寸对比:比亚迪汉优势明显

从表中可以看出,比亚迪汉EV在车身长、宽、高方面占据优势,而小鹏P7的轴距最为出色,比汉EV还多出了78mm。相比之下,Model 3的尺寸在汉EV和P7面前几乎就是“弟弟”般的存在。




综合对比:P7续航出色,Model 3最快,汉EV的综合实力最强

从图中可以看到,三款车性能版本的零百加速分别为3.4s、3.9s和4.3s,零百加速成绩相近,售价却相差很大。Model 3性能版的零百加速成绩也就比汉EV性能版快了0.5s而已,但价格高出了14.03万元。

从续航方面来看,小鹏P7以586-706km的NEDC续航里程位居榜首;其次是特斯拉Model 3,NEDC综合续航445-668km;最后是比亚迪汉EV,NEDC续航550-605km。小鹏P7和汉EV的基础续航里程都在500km以上,Model 3入门版445km的续航则稍显弱势。

从价格方面看,用最低的预算能买到零百加速最快的车型是小鹏P7后驱长续航智行版,后置单电机,最大功率196kW,零百加速6.7s。综合来看,零百加速7.9s的汉EV超长续航版无疑更值得考虑,虽然零百加速慢了1.2s,但换来的却是接近20km的续航里程和更完善的安全及驾驶辅助配置。

同样,如果用相同的预算要买到性价比最高的车型,那么汉EV的顶配版本仍然是最值得选购的。3.9s的零百加速、最为全面的配置以及550km的续航里程,最主要的是搭载了“刀片电池”的比亚迪汉EV,在极端情况下的使用安全性要比采用三元锂电池的P7和Model 3更高。

总结:总体对比下来,汉EV的产品力无疑是三款车型中最高的,如果看重性价比,那么汉EV是最好的选择;小鹏P7的卖点是续航和科技配置,如果注重续航、喜欢科技配置带来的出行体验,小鹏P7也值得考虑;当然,如果你更需要品牌带来的附加“效果”,选特斯拉Model 3就行了。

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