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自主VS合资7座家用车,传祺GM8和奥德赛选哪台更适合更明智?

20-30万元的价格区间,想选择一款MPV车型,几乎不用考虑,绝大多数人都会向你推荐本田奥德赛,因为这款车久经考验,口碑与产品力都值得肯定。但如果把目光转移至中国汽车品牌的话,那传祺的GM8也绝对是一个靠谱的选择,同样的价钱,你能收获更大的车身体格以及更加丰富的舒适性配置。那么这两款车究竟选谁比较好呢,下面我们就用最客观的实测数据来进行对比,看一看孰强孰弱。

本田奥德赛(22.98-32.38万元)

除去福祉版车型,奥德赛的售价区间为22.98-32.38万元,目前国内在售的奥德赛全部为油电混动版,搭载2.0L发动机。对于奥德赛,国内的消费者已经非常的熟悉了,它的优点在于可靠性与很强的空间实用性,非常适合家用消费者。

传祺GM8(19.28-25.28万元)

广汽传祺GM8作为MPV市场的新晋角色,也拥有不俗的实力。首先从价格就能看出,GM8的售价区间仅为19.28-25.28万元,而且在车身尺寸方面也要大出奥德赛一个档次。另外,从GM8的外观设计也能够看出,这款车也具备一定的商务属性。

性能对比

奥德赛锐·混动搭载由发动机、驱动电机等机构组成的第三代i-MMD混合动力系统,其中发动机最大功率107kW,最大扭矩175N·m。

在加速测试中,奥德赛在起步瞬间的加速度为0.3g左右,推背感不明显。随着驱动电机逐渐进入全力工作状态,加速度G值一度能达到0.6以上。中后程加速度也能维持在0.3g以上,动力衰减不算明显。加上没有传统的变速箱结构,连续、平顺的动力输出有利于缩短加速时间。最终,奥德赛锐·混动取得9.04秒破百的加速成绩,表现还算不错。

而广汽传祺GM8则搭载了一台2.0T发动机,最大功率185kW,最大扭矩390N·m,匹配8AT变速箱,在参数方面要领先奥德赛不少。

在加速测试中,传祺GM8整体的表现比较顺畅,最高G值能够得到0.4g,所以加速感是不如奥德赛的。根据曲线图也能够看出,传祺GM8的换挡速度也偏慢,所以整体的传动效率不高。经过几次的尝试,传祺GM8的0-100km/h加速时间为10.27秒,对于一台自重超过2吨的MPV车型来说,这样的成绩可以接受。

测试车搭载尺寸为215/60 R17的优科豪马ASPEC A349轮胎,一款注重耐磨性和节能性的经济型轮胎,干地抓地力并不是其优势。

在车速达到105km/h左右时全力制动,初期加速度能达到-0.9g,随后还能达到-1.2g以上,制动力输出较强。不过受制于偏弱的轮胎抓地力,中后程加速度只能在-0.8g到-1g之间波动。最终,奥德赛锐·混动还是取得39.73米的百公里制动距离,这个成绩处于正常水平。

这台GM8装备了一套米其林Primacy 3ST轮胎,这是一款舒适型轮胎,主打静音以及舒适性,同时拥有不错的干湿地抓地性。

制动过程中,传祺GM8的表现比较稳健,g值没有出现大幅度的波动,一直能够稳定在-1.0g附近。最终这台GM8的百公里制动距离锁定在39.15米,成绩还算不错。

油耗对比

对于这个级别的车型,油耗也是消费者比较看重的点,尤其是本田奥德赛,搭载混合动力系统的它在油耗表现方面注定会存在一定的优势,那么两者的差距究竟有多大呢,下面我们就来看一下。

测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈,每圈15公里,总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面,有16个红绿灯,限速60km/h,基本模拟了日常的驾驶路况。

奥德赛的动力系统由一台2.0L阿特金森循环发动机、发电机和驱动电机共同组成,发动机动力输出轴分别连接着一套离合器和发电机。行驶时,PCU动力控制单元可以根据不同的工况,自行切换不同的系统运作模式,以求达到最为高效的工作状态。

经过实测,奥德赛锐·混动的实测郊区油耗低至5.3L/100km。这就意味着,一箱50升的92号汽油,足够驱动奥德赛锐·混动行驶超过800公里。而在实际试驾时,由于低速行驶时主要依靠电机驱动,在市区尤其是拥堵路段中,百公里油耗很容易开到低于5.3L的水平。

传祺GM8相较老款车型采用了新的动力总成,整体的调校偏向平顺性,变速箱升挡比较积极,毕竟对于MPV来说舒适是放在第一位的。但整体的动力响应并不如原来的6AT来得直接,深踩油门变速箱降挡反应并不算快。在时速60km/h时,发动机的转速能够稳定在1500rpm左右。

经过实测,传祺GM8的实测油耗为11L/100km,作为一款2吨重的MPV来说,11L的油耗算是在情理之中。不过相对于旧款6AT来说,换了新的变速箱反而油耗升高了0.7L,这其中可能有温度的影响以及交通路况的变化。

空间对比

空间对比我们分为乘坐空间与后备厢空间。首先乘坐空间的测量还是老规矩,纵向空间的实测,前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米,测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量,前排座椅实测调至最低,测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离,得出横向空间。另外,我们还测量后排地台的高度和宽度,最终得出的两车数据如下表所示。

通过表格我们可以看到,传祺GM8由于车身尺寸更大,所以在头部空间和横向空间方面都要更加的有优势,所以在传祺GM8车内乘坐,空间的开扬感会更好。而本田奥德赛则胜在第二排座椅灵活,前后可调节范围大,所以第二排与第三排的绝对纵向空间要更好一点。

(本田奥德赛)

(传祺GM8)

后备厢的装载能力,传祺GM8的优势就非常明显了。在放倒第三排座椅的情况下,可以容纳18个标准大小纸箱,而本田奥德赛能够容纳13个。值得一说的是,奥德赛锐·混动的电池组布置在前排座椅下方,所以第三排“魔术座椅”也得以保留,第三排座椅放倒后可实现全平地台,且离地高度仅有530mm,日常搬运重物及大件物品都非常方便。

总结

通过性能、油耗以及空间表现三方面的比拼,能看得出本田奥德赛的综合能力还是要更强一些。如果你的用途几乎全部是家用,那本田奥德赛绝对是一个更加明智的选择,无论是油耗还是空间的实用性,它都能更加贴合家庭使用。

而如果你的主要用途是商务接待,那传祺GM8则更合适一些,因为整个的造型风格以及配置方面,传祺GM8都要更贴合商务使用。

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