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本田CR-V对比日产奇骏,20万级日系合资SUV怎么选


近日,东风本田改款CR-V正式上市,此次上市的新车总共有17款车型,官方指导价为16.98-27.68万元。相比老款车型,新车在外观和配置方面进行了升级,对于想要购买日系20万级SUV的消费者来说,本田CR-V和日产奇骏可能是绕不过的选择点,目前本田没有优惠,而日产优惠幅度较大,那么本田CR-V对比日产奇骏该怎么选择呢?优惠大就一定性价比高吗?下面我们选车侦探就来详细对比本田CR-V和日产奇骏。

谁的动力更强,保值率更高?


对于20万级的SUV来说,一般尺寸都在紧凑级和中型SUV之间,厂家宣传也往往模棱两可,购买此类车型的消费者虽然对动力的要求并不高,但是小马拉大车也是非常常见的现象,这两款车的动力表现如何呢。

首先来看中期改款的本田CR-V,改款车型有燃油版和混合动力版两种,其中燃油版搭载1.5L涡轮增压四缸发动机,其最大功率为193马力,最大扭矩达243Nm,传动方面匹配6速手动或CVT无级变速箱;而混动车型则搭载代号为LFB12的2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,以及两台小型电机,整套系统综合功率达到215马力。可以看出不管是燃油版还是混动版,CR-V的动力功率都在200马力左右,这达到了该价位SUV的主流水平。

而日产的动力就只能说非常一般了,甚至可以用小马拉大车来形容,相比老款车型,在售的2020款奇骏没有改变动力总成,依旧搭载2.0L以及2.5L自然吸气四缸发动机,其中2.0L自吸发动机的最大功率为154马力,峰值扭矩为204Nm;2.5L发动机的最大功率为186马力,峰值扭矩为246Nm。传动方面匹配CVT无级变速箱(该变速箱曾出现过顿挫和动力缺失的现象)。可以看出,奇骏的高配车型动力也不如本田的1.5T发动机,2.0L车型动力明显不足。

根据58数据,目前本田CR-V的5万公里保值率在88%左右,而日产奇骏的5万公里保值率在66%左右,由于奇骏临近换代,现款车型的保值率会大幅下降。

谁的尺寸更大,实用性更强?


除了动力,20万级SUV消费者最关心的就是空间尺寸,在这个级别,合资SUV通常尺寸都相差无几,相比本田,日产在纸面数据上占优势,但本田凭借魔术座舱设计,车内乘坐空间和其实比奇骏更加出色。

选车侦"探"--日产奇骏为何上市7年还不换代


由于这两款车型处于不同的产品周期,优惠较大的奇骏其实并非高性价比车型,这代奇骏发布于2013年,距今已经有整整7年时间,虽然经历过一次中期改款,但改进的幅度并不大,主要调整在前进气格栅的大小上,因此不管是车架设计还是动力总成都已经非常落后,就在一个月前,日产正式发布了全新一代奇骏,这款车外观内饰设计焕然一新,预计在明年引入国产,所以对于现在想要入手奇骏的消费者来说,2.7万左右的优惠幅度并不大,要知道这是一款生命周期末的车型。

选车侦探总结:从日产奇骏和本田CR-V的对比可以看出,由于上市时间过长,日产奇骏在动力方面大幅落后于CR-V,销量数据的下滑也可以证明其产品力已经落后于同级对手,就目前来看,CR-V是更明智的选择。随着新一代车型的发布,奇骏有望在国产版本中加入涡轮增压车型,届时其竞争力将有效提升,对于这两款日系SUV车型你觉得谁更划算呢,是新一代CR-V还是上市多年的奇骏?欢迎在评论区留言讨论。

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