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买了台北京奔驰AMG,却被踢出AMG车主群?

我们印象中的AMG都是暴躁、纯粹、不妥协的,A35L算是迈出了AMG的重要一步,连高高在上的梅赛德斯高性能部门也学会了因地制宜,针对中国市场推出了加长版,轴距比海外的三厢版A35加长了60mm。



而且这还是第一款贴上“北京奔驰”的AMG,没错,A35L国产了!



这样有好处也有坏处。第一个好处就是售价还算亲民,40万左右的官方指导售价再加上一点市场优惠,和顶配C级差不多的价钱就能买到一辆AMG,真香!


这也符合AMG推出43/53系列的意义,销量靠入门车型,正统留给真正会玩车的人。


第二个好处就是加长之后不用在性能和实用之间纠结,其实很多人是想两者兼得的,空间好一点买车的时候老婆也更容易同意。



坏处就是这样的AMG似乎就不那么纯粹了,因此在AMG之间也产生了“鄙视链”。


简单来说就是A35L没排面,低功、国产、加长……想进AMG的群?没门!



话说回来,既然是小钢炮,很多人觉得只有两厢版才是本真,而且我就想要纯粹一点,怎么办?


最近,奔驰宣布AMG A35两厢版正式上市,共推出两款车型,售价分别为39.98万和42.98万。


更贵的先型特别版采用独特的水洗蓝车漆,配有夜色运动套件,多了一些更浮夸的空气动力学部件,例如更突出的前唇、保险杠两旁的扰流翼片和尺寸巨大的后尾翼。


两侧车门处多了金色拉花,19英寸轮圈升级了哑光金色点缀,这款A35基本有了AMG A45的范儿了。



动力方面,A35两厢版搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,采用单涡轮双涡管设计,最大马力306匹,最大扭矩400牛·米,匹配AMG SpeedShift DCT 7G双离合变速器,并配备有AMG Performance 4Matic四驱系统,0-100km/h加速仅为4.7秒,比A35L快了0.2秒,其他参数均一致。



这款新车的重点有两个,首先这是原汁原味的海外两厢版,并且以全进口的身份销售,在一些人眼里顿时少了一些廉价感。


其次,两厢版的车型配置和A35L一样,都是一款标准版加一款高配的先型特别版,而且A35标准版的价格和A35L完全一样,都是39.98万。



这样,消费者就有了更多选择的余地,想要性能又想当家用车用的可以坚持选择A35L,而那些更忠于纯粹的当然选择A35。


两厢版短小精悍的车身干净利落,虽然并不是最强的AMG A级,但至少是一辆小钢炮该有的样子。



说到最强,上面还有一款终极钢炮A45/A45 S,它拥有地表最强2.0T发动机,A45的最大马力为387匹,A45 S更加高达421匹!要等新一代奥迪RS3出来才有机会追上了。


同样使用4Matic四驱系统,但AMG A45具备“飘移模式”,新一代新增的Drift mode能够单独分配动力给不同车轮,通过感应器侦测抓地力、节气门开度、前轮转向角来决定分配的扭力。



如果你不需要那么极端,A35/A35L的出现让我们有机会用一辆中级豪华轿车的钱体验原汁原味的AMG调校,虽然不是一人一机,但它的性能一般人也能掌握,A35/A35L是一款好开、精致又能家用的性能车。


进不了群又有什么所谓呢?让生活不那么无聊就够了。


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