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你是否还记得坦克世界练车路上的那些最坑升级路线

S系LTTB分支

轻坦给人的感觉是什么?练级速度快,车型变换快,就拿S系T100LT升到140工程这条线来说就是一个比较好的线,但科技树呢?从LTTB开始分支了一个到T-54的线路,这时候如果你点亮了T54,那么你会发现自己能用的只有100MM这杆炮,而这杆0.39的炮的精度会让用得怀疑人生!有意思的是如果是从T44那升上来的话,就会拥有一杆100MMLB-1型主炮。看到这样的结果,有些车长估计心里是一万匹那啥在大草原上飞过,忍气吞声花了2万全局点这杆炮的人也肯定大有人在吧?不过也有真能忍的住的,愣是用白板玩到底,我只能说两字“佩服”!。

WZ132分支


都知道C系5.60年代都是走的S系的道路,这不,在轻坦132的这条科技线上有一个分支可以让你点亮WZ120,但这个难度相比S系列T54来说就不地道了,因为WZ120他的第一杆炮的经验就需要45000(这可是巨坑),还是白板炮的视野(坑的不能再坑),装甲也比T54要低(坑的体无完肤)。如果你没有那么多的全局,甚至一分都没有,看着这45000,我想问一下你那时候是怎么过来的?

如果你玩了C系的重坦,那么WZ120的履带炮塔都会出现,如果你没有?当我们说,自己体会吧!

从GC到183

183刚出来的时候(现在是FV217了),有很多车长都是熬灯夜战,就为了敢紧出这一辆一炮入魂的酸爽的让人飞起的坦歼,有些车长觉得从丘吉尔GC过去会好些,但是结果呢?一大半的人都给丘吉尔GC跪了,这车一没机动二没装甲,炮也烂的不能再烂,顺风吃不着肉,打谁都不穿,逆风等着被吃肉,被别人炮炮穿。这感觉你们是否还能记得起来?

虎P的分支

从虎P这分了三条线出来,“斐迪南”,VK4502(P)A,VK1001(P)"猛犸",这条线如果真要说起来,其实也不算坑吧,但就是因为这三条线让我们犯了选择困难症,三条线就意味着你需要花更多的精力与时间在虎P身上,把这三辆研发的经验总合加在一起,算上履带和主炮等,其经验之和达到了恐怖的400000。一个虎式P相当于玩了其他线的一半车的经验。我相信,能扛出这40W经验的人也绝非等闲之辈。

所以说,在坦克世界里,选对了升级线路你可以节省好多时间,如果你选错了,那么我就恭喜你,天将降大任于斯人也,必将苦其心智,劳其筋骨,饿其体肤!

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