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京东物流估值超过2000亿,刘强东终于赢了马云一次

刘强东虽然从京东卸任了,但是一切都还在他掌控之中,一手创办的京东商城和京东物流,继续高速发展。

京东商城就不必说了,凭借品质优势和服务效率,一直是仅次于阿里巴巴的第二大电商巨头,最少现在还没有替代者出现,虽然拼多多发展得很快,但是和京东比核心竞争力,还相差甚远。

除了京东商城之后,当初刘强东力排众议,一意孤行打造的京东物流,现在正在快速成长起来,并且逐步凸显它独特的优势。特别是在YQ期间,京东物流为武汉及至整个湖北省的物资输送做出了巨大的贡献,向世界充分展示了自己的商业价值和社会价值。

当年所有京东高管都反对创建的京东物流,今天的商业估值己经高达2300亿人民币。而做为竞争对手的菜鸟物流估值还不足2000亿人民币。

阿里创始人马云多次表示,京东会被京东物流这种重资产模式严重拖累,影响公司的整 体发展,而阿里只做平台服务,不建物流的轻资产模式,则轻松很多。

不过,随着电商业的发展,物流在电商企业竞争力之中所占的比重越来越大,因为物流费用和配送时效直接决定了用户的购物成本和购物体验,会直接影响用户在网购时对电商平台的选择。

自建物流虽然前期投入比较大,但是建成运营之后,就能把物流成本降到最低,配送效率做到最快,而且还可开放给市场,获得赢利。在京东商城购物,如果是本地配送,都可以做到上午下单,下午收货,这种“当天达”的效率,是其他所有的电商平台都达不到的。

随着行业竞争的加大,马云终于意识到了物流的重要性,开妈组建菜鸟物流,对“三通一达”全面进行战略投资,收归旗下为阿里的电商体系赋能,不过菜鸟网络的时效性和配送方式,至今为止,还是远远比不上京东物流,两个物流体系之间还存在很大的差距。很多用户在购买贵重物品或急需的产品的时候,都会首选京东商城。

京东购物那种当天就收到货的感觉简直不要太爽,就像叫外卖一样方便。

时间证明,刘强东当初投巨资自建物流体系的商业战略是正确的,虽然为此亏损多年,而且被众多高管以及竞争对手所不理解,甚至讽刺。

刘强东凭借京东物流,终于在与马云多年的竞争中,赢了一次。


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